Adif i Adif Alta Velocitat (Adif AV) han impulsat un programa d’obres per desenvolupar noves infraestructures a la xarxa ferroviària de Catalunya entre 2020 i principis de 2021. En concret, es tracta de sis actuacions per avançar en el desenvolupament del Corredor Mediterrani i la futura estació intermodal de La Sagrera i per augmentar “de forma significativa” la funcionalitat del servei al nucli central de Rodalies de Barcelona. El pla requerirà una inversió de gairebé 280 milions d’euros i pretén “millorar” l’explotació ferroviària, reduir el temps de viatge i obrir a Europa el transport de mercaderies per ferrocarril com a “motor” de la dinamització socioeconòmica de l’arc mediterrani i la seva ària d’influència.
Les actuacions comportaran importants afectacions en el conjunt de servei de Rodalies de Catalunya. Els treballs obligaran a circular en via única en un tram d’1,7 quilòmetres en el trajecte de Sant Adrià – El Colt Aragó, una limitació que comportarà una reducció d’ofertes de trens de la línia R1. A més, comportarà la interrupció dels trens entre Badalona i El Clot – Aragó els caps de setmana del 25 i 26 de juliol i el 6 i 8 de novembre. D’altra banda, des de l’1 de juny fins a finals d’aquest any o principis de 2021, Adif està executant les obres d’infraestructura necessàries per adaptar l’esquema de les vies d’estacionament d’ample convencional de l’estació de Barcelona – Sants, la qual cosa permetrà disposar de quatre vies per l’aturada dels trens que accedeixen a la terminal per cada un dels dos túnels.
