Treure els cotxes, o no, d’una de les arteries principals de Badalona. Fa temps que pacificar el carrer Francesc Layret, des de Martí Pujol i fins Prim, ha estat sobre la taula dels darrers
governs municipals, però cap ha pres una decisió al respecte, tot i talls puntuals per Nadal o Festes de Maig. Molts agents de la ciutat, encapçalats per la Plataforma per la Promoció del Transport Públic, reclamen des de fa anys que l’Ajuntament sigui valent i pacifiqui d’una vegada el carrer. L’entrada en funcionament del tram del lateral, des de President Companys a Coll i Pujol, ha fet revifà el debat sobre treure els cotxes per Francesc Layret. Des del govern municipal, segons han avançat al TOT, opinen que la pacificació d’aquest carrer pot ser una bona solució per reduir el trànsit al Centre de Badalona, fomentar l’ús del transport públic i alhora afavorir a la dinamització del carrer i dels seus establiments. Però tallar el trànsit per Francesc Layret, abans d’acabar les obres del lateral de l’autopista
a Sant Crist, podria generar altres problemes de circulació. Des del govern local han assegurat que s’haurà d’estudiar quin és el millor moment per fer-ho i arribar a un acord amb veïns, comerciants i la resta de grups municipals.
Dues fases per pacificar aquest carrer central
Des de l’associació per la Promoció del Transport Públic han explicat que l’any 2013, el govern del PP ja va encarregar un estudi extern on s’indicava que era viable pacificar aquest carrer. Roger Melcior, portaveu de l’associació, aposta per treure els cotxes en dues fases. Una que podria fer-se ara seria deixar passar el transport públic i un
cop s’acabés totalment el lateral pacificar totalment la via. Des de l’associació indiquen que hi ha grups municipals, com el PP o Guanyem, disposats a tirar endavant aquestes dues fases per treure els cotxes.
Els comerciants s’oposen al tall de Francesc Layret
Des dels comerciants del Centre, el seu president, Cinto Gubern, opina que el carrer Francesc Layret ha de quedar-se igual com està. Segons Gubern, “no cal fer invents, si no s’ha tallat en 30 anys no crec que ara sigui el moment”. Els comerciants consideren que amb l’estructura que té Badalona, tallar el carrer Francesc Layret seria un col•lapse de trànsit a tot el Centre de la ciutat. Gubern ha recordat que el carrer de Mar va ser un dels primers carrers del país on van desaparèixer els cotxes.
