L’AMB disposarà, durant les properes setmanes i en fase de prova, del vehicle de transport urbà APTIS, una nova experiència de mobilitat de l’empresa Alstom, que dissenya, desenvolupa i subministra equips i serveis per al sector del transport. L’APTIS, sent 100% elèctric, fusiona el concepte i el disseny de l’autobús i del tramvia, per a millorar l’experiència i la comoditat del passatger. La presentació de l’autobús elèctric (APTIS) i la cessió del prototip del vehicle, ha tingut lloc aquest dimarts, 15 de gener de 2019, davant del Poliesportiu Salvador Gimeno de Sant Joan Despí. El vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB i alcalde del municipi, Antoni Poveda, i el Director de Producte i Màrqueting de la Plataforma Autobús Elèctric APTIS, Fernando Sunyer, han liderat l’acte de presentació. “Aquest acord de col·laboració entre l’ AMB i Alstom s’emmarca en l’estratègia metropolitana d’electrificació de la flota de vehicles de transport, amb emissions zero”, explica Poveda, qui destaca la necessitat conèixer les noves propostes dels fabricants i veure com ells també s’adapten al canvi d’hàbits que requereixen les ciutats i que es reclama des de l’administració per a millorar la qualitat de l’aire. “Aptis és una solució innovadora de mobilitat elèctrica que està despertant l’interès de les ciutats en tota Europa. Aquestes proves ens donen l’oportunitat de demostrar els avantatges i elements diferencials del nostre autobús. Amb la seva perfecta integració en l’entorn urbà, ofereix una solució confortable, accessible, sostenible i eficient per als passatgers, operadors i responsables de mobilitat urbana”, destaca Sunyer. Les proves que es realitzaran les pròximes setmanes tindran lloc en el servei de Bus Metropolità del AMB, i es desenvoluparan en recorreguts del Baix Llobregat operades per Baixbus i del Barcelonès Nord operades per Tusgsal. I també en algunes línies que gestiona TMB i que circulen pel centre de la ciutat de Barcelona.
Característiques del vehicle APTIS
Sobre el vehicle, destaca el pis baix en tot el vehicle i les portes dobles, que permeten una circulació més còmoda de passatgers i un fàcil accés per a cadires de rodes i carrets. A més, l’APTIS està proveït d’una zona lounge en la part posterior de l’autobús i compta amb un 20% més de superfície envidrada, gràcies a les finestres panoràmiques, distribuïdes en la part davantera. El vehicle s’adapta perfectament a entorns urbans, gràcies a les seves quatre rodes directrius, que minimitzen l’espai necessari per a girar (25% menys que un autobús convencional). Aquesta característica és especialment avantatjosa en les parades d’autobús, on s’ha desenvolupat un sistema d’assistència en parada, per a reduir l’espai necessari en les parades, guanyant superfície extra per a altres vehicles. El vehicle es pot recarregar en les cotxeres durant la nit o de forma diürna al final de cada línia. La càrrega ràpida (diürna) es realitza a través d’un pantògraf invertit o mitjançant SRS, innovador sistema de càrrega estàtica des del sòl desenvolupat per Alstom. Gràcies als baixos costos de manteniment i operació, i a comptar amb una vida útil major que la d’un autobús, el cost de propietat de Aptis és equivalent al dels autobusos dièsel actuals.
