La carretera nacional II entre Montgat i la capital del Maresme segueix sent un dels trams amb més accidentalitat de la xarxa viària catalana. Així ho indica el darrer estudi d’avaluació de carreteres EuroRAP, que ha elaborat el RACC juntament amb altres automòbils clubs europeus membres de la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA). En concret l’estudi fa referència al tram de l’N-II entre Montgat i l’enllaç de Mataró sud amb la C-32, i el situa com un dels que concentra més accidents per quilòmetre, sense tenir en compte el volum de trànsit que hi passa. El mateix estudi estableix que Catalunya té encara més de 2.000 quilòmetres de carreteres amb un risc “alt” o “molt alt” de patir un accident greu o mortal, el que representa un terç de la xarxa viària del país. També revela que les motocicletes estan involucrades en el 42% dels accidents totals en carretera i la seva sinistralitat ha crescut un 36% des del 2013. L’entorn metropolità de Barcelona és on es concentren més accidents greus. Pel que fa la carretera més perillosa és la carretera de l’Arrabassada per segon any consecutiu, seguit del tram de la BV-1221, a l’altura de la intersecció amb la B-40, i Matadepera després d’escalar cinc posicions. Els accidents de moto representen el 81% i el 67% del total, respectivament.
